產(chǎn)品名稱：比亞迪秦EV純電動分控聯(lián)動式系統(tǒng)實訓(xùn)室
產(chǎn)品品牌：課普達(dá)
產(chǎn)品型號：KPTBYDQFD
產(chǎn)品編號：87476216
比亞迪秦EV純電動 2019款一站式教學(xué)系統(tǒng)，一鍵控制，5臺設(shè)備聯(lián)動在一起運行
比亞迪秦EV動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺
比亞迪秦EV驅(qū)動傳動系統(tǒng)（高壓電控總成+驅(qū)動電機(jī)+變速箱）實訓(xùn)臺
比亞迪秦EV電動轉(zhuǎn)向助力EPS實訓(xùn)臺
比亞迪秦EV車身電氣系統(tǒng)實訓(xùn)臺
比亞迪秦EV空調(diào)和暖風(fēng)實訓(xùn)臺
比亞迪秦EV動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺
1. 總體概述
選用原裝比亞迪秦EV空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)；真實地呈現(xiàn)了比亞迪秦EV空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，培養(yǎng)學(xué)員對比亞迪秦EV 空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動課程教學(xué)和維修實訓(xùn)。
2. 設(shè)備組成
實訓(xùn)臺包含以下主要配件：①空調(diào)PTC加熱總成*1個；②移動臺架*1臺；③電動空調(diào)壓縮機(jī)*1臺；④蒸發(fā)器總成*1個；⑤水泵總成*1個；⑥空調(diào)控制面板*1個；⑦冷疑器總成*1套。
3. 功能描述
1） 空調(diào)制冷系統(tǒng)：由空調(diào)驅(qū)動器驅(qū)動的電動壓縮機(jī)將氣態(tài)的制冷劑從蒸發(fā)器中抽出，并將其壓入冷凝器。高壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)冷凝器時液化而進(jìn)行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。高壓液態(tài)的制冷劑經(jīng)膨脹閥的節(jié)流作用而降壓，低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中氣化而進(jìn)行熱交換（吸收熱量），蒸發(fā)器附近被冷卻了的空氣通過鼓風(fēng)機(jī)吹入車廂。氣態(tài)的制冷劑又被壓縮機(jī)抽走，泵入冷凝器，如此使制冷劑進(jìn)行封閉的循環(huán)流動，不斷地將車廂內(nèi)的熱量排到車外，使車廂內(nèi)的氣溫降至適宜的溫度。
2） 暖風(fēng)加熱系統(tǒng)：供暖系統(tǒng)采用 PTC 水加熱器總成加熱冷卻液，冷卻液先由水泵抽空調(diào)暖風(fēng)副水箱總成內(nèi)的冷卻液泵進(jìn)PTC水加熱器總成，加熱后的冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)芯體，再回至空調(diào)暖風(fēng)副水箱總成，如此循環(huán)；動力電池加熱也采用同一PTC 水加熱器總成，通過四通閥控制不同的加熱水流向。
3） 各主要部件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，斷電后可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握電動空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)零部件拆裝要點。
4） 本實訓(xùn)臺與動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺連接工作，連接電纜線為原車配套，與原車連接方式相同，由動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺供電工作。
5） 教板完整顯示空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測端子，借助萬用表和示波儀，實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化，可對電信號進(jìn)行測量，如電壓信號、電阻信息、頻率信號等；
6） 實訓(xùn)臺設(shè)有包括但不限于空調(diào)壓力低壓/高壓信號、調(diào)速模塊控制信號、循環(huán)電機(jī)反饋信號、蒸發(fā)器溫度傳感器、溫度電機(jī)反饋信號、模式電機(jī)反饋信號等實車故障，方便教師實現(xiàn)智能教學(xué)；
7） 實訓(xùn)臺檢測面板絲印電動空調(diào)系統(tǒng)電路原理圖，檢測面板采用鋁塑板材質(zhì)；檢測端子名稱采用彩色字體絲印，并標(biāo)注與原理圖上線路連接關(guān)系對應(yīng)的數(shù)字；
8） 測量面板可檢測IG1電源、空調(diào)壓力高低壓信號、空調(diào)壓力中壓信號、熱管理控制信號、鼓風(fēng)機(jī)繼電器信號、調(diào)速模塊反饋信號、調(diào)速模塊控制信號、循環(huán)電機(jī)反饋信號、模式電機(jī)反饋信號、溫度電機(jī)反饋信號、蒸發(fā)器溫度傳感器信號、加熱芯體傳感器信號等端子信號。
9） 實訓(xùn)臺采用高強(qiáng)度歐標(biāo)鋁型材制作，加以彩色膠條裝飾，堅固耐用外觀美麗，底部安裝4個萬向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
比亞迪秦EV動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺
1. 總體概述
選用原裝比亞迪秦EV（3+3平臺）鎳鈷錳酸鋰三元動力電池；動力電池包總?cè)萘坎恍∮?94.2V130AH（約53度電），共108個單體電池分為11個動力電池模組，11個動力電池模組中各有8、10節(jié)數(shù)量不等的電池單體，總共108節(jié)串聯(lián)而成；采用分布式電池管理系統(tǒng)，由1個電池管理控制器（BMC）和多個電池信息采集器（BIC）及1套動力電池采樣線組成；動力電池采用電池夜冷和PTC加熱系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度；真實地呈現(xiàn)了鎳鈷錳酸鋰三元動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，并培養(yǎng)學(xué)員對鎳鈷錳酸鋰三元動力電池包故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動課程教學(xué)和維修實訓(xùn)。
2. 設(shè)備組成
實訓(xùn)臺包含以下主要配件：①三元鋰動力電池組總成*1套；②移動臺架*1臺；③高壓動力線*1套；④低壓動力線*1套；⑤維修開關(guān)總成*1套。
3. 功能描述
1） 各主要部件安裝在平臺上，在不改變原車布置位置情況下透明改裝，既利于認(rèn)識電池結(jié)構(gòu)，同時嚴(yán)禁接觸，保證安全學(xué)習(xí)；低壓控制線和高壓動力線均為原車件長度增加，高壓動力線為橙色，外加保護(hù)波紋管，連接處加警示標(biāo)識，上電狀況下嚴(yán)禁插拔任何高壓動力線；使學(xué)員盡快認(rèn)識動力電池零部件組成和連接關(guān)系。
2） 采用分布式電池管理系統(tǒng)，由1個電池管理控制器（BMC）和多個電池信息采集器（BIC）及1套動力電池采樣線組成；電池管理控制器的主要功能有充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報警和保護(hù)、SOC/SOH計算、自檢以及通訊功能等；電池信息采集器的主要功能有電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測等；動力電池采樣線的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器，實現(xiàn)二者之間的通訊及信息交換。
3） BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能，6路開關(guān)控制保護(hù)（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與充電機(jī)CAN通訊，通過BMS控制車載充電機(jī)工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。
4） 本實訓(xùn)臺為高壓控制系統(tǒng)等實訓(xùn)臺提供動力源，高壓動力線和低壓控制線均為原車件，與原車連接方式相同。
5） 實訓(xùn)臺配教板，完整顯示動力電池包，充電，放電工作原理圖，低壓控制電路安裝用檢測端子，借助萬用表和示波器等工具，實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化；
6） 實訓(xùn)臺底部安裝四個腳輪，兩個萬向輪，兩個定向輪，移動靈活，同時萬向腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置；腳輪滾動阻力小，耐磨；
7） 動力電池包全透明設(shè)計，便于學(xué)員觀察電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
8） 實訓(xùn)臺配備故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，實現(xiàn)故障設(shè)置與恢復(fù)，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點，故障點主要設(shè)置在低壓控制線路，即保證高壓系統(tǒng)安全，同時掌握實車故障處理能力；
4. 技術(shù)特性
1） 臺架尺寸：長2.4m*寬1.4m*高1m
2） 框體材質(zhì)：歐標(biāo)工業(yè)銀色鋁型材/磨砂氧化
3） 主面板材質(zhì)：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強(qiáng)度、耐腐蝕
4） 系統(tǒng)電路圖噴繪方式：UV打印（系統(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊電路圖繪制拼接而成）
5） 側(cè)面板材質(zhì)：鋁塑復(fù)合板（耐候、耐腐蝕、高強(qiáng)度、耐高溫）
6） 測試孔：高質(zhì)量尼龍料高壓安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高強(qiáng)度尼龍/黃銅鍍鎳/材料電鍍符合RoHS環(huán)保
7） 承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設(shè)計，承重更均勻，耐壓抗沖擊
8） 高壓動力母線電源：不小于DC394.2V
9） 低壓控制工作電源：DC12V
10） 動力電池類型：鎳鈷錳酸鋰三元電池
11） 單體電池：不小于3.65V130AH
12） 動力電池包總電壓：約3.65*108=394.2V
13） 動力電池包容量：394.2V130AH（約53度電）
5. 實訓(xùn)項目
1） 了解比亞迪秦EV單體動力電池電壓等級和容量；
2） 了解比亞迪秦EV動力電池組組成，電壓等級和容量；
3） 了解比亞迪秦EV分布式電池管理系統(tǒng)BMS組成和功能；
4） 熟悉比亞迪秦EV BMS如何采集動力電池組壓差；
5） 熟悉比亞迪秦EV BMS如何采集動力電池組溫差；
6） 熟悉比亞迪秦EV分布式電池管理系統(tǒng)BMS工作原理；
7） 了解比亞迪秦EV動力電池夜冷系統(tǒng)工作原理；
8） 了解比亞迪秦EV動力電池PTC加熱系統(tǒng)工作原理；
9） 熟悉比亞迪秦EV動力電池包在各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系，掌握電流，電壓，電池壓差，電池溫度等參數(shù)變化規(guī)律；
10） 明確比亞迪秦EV高壓系統(tǒng)操作安全注意事項，掌握高壓連接器和低壓接插件插拔方法；
11） 熟悉比亞迪秦EV動力電池包（BMS）故障現(xiàn)象，并根據(jù)邏輯控制關(guān)系，學(xué)會查找故障原因；
12） 了解比亞迪秦EV維修開關(guān)在安全保護(hù)中的作用；
13） 掌握比亞迪秦EV220VAC/7KW交流慢充特點。
比亞迪秦EV驅(qū)動傳動系統(tǒng)（高壓電控總成+驅(qū)動電機(jī)+變速箱）實訓(xùn)臺
比亞迪秦EV空調(diào)和暖風(fēng)實訓(xùn)臺比亞迪秦EV驅(qū)動傳動系統(tǒng)（高壓電控總成+驅(qū)動電機(jī)+變速箱）實訓(xùn)臺
1. 總體概述
選用原裝比亞迪秦EV（3+3平臺）高壓三合一充配電總成（含DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器OBC以及高壓配電箱PDU）和驅(qū)動系統(tǒng)三合一（驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器）；高壓動力線和低壓控制線與比亞迪秦EV動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺對接，實訓(xùn)臺功能和控制方式與比亞迪秦EV完全相同；真實地呈現(xiàn)了比亞迪秦EV高壓電控系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，并培養(yǎng)學(xué)員對比亞迪秦EV高壓電控系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動課程教學(xué)和維修實訓(xùn)。
2. 設(shè)備組成
實訓(xùn)臺包含以下主要配件：①高壓三合一充配電總成*1套；②BMS動力電池管理控制器*1個；③MICU車身控制器*1套；④ 網(wǎng)關(guān)控制模塊*1套；⑤EPB電子駐車控制器*1套。⑥智能鑰匙控制器*1套；⑦檔位控制器*1套；⑧組合儀表總成*1套；⑨驅(qū)動系統(tǒng)三合一總成*1套；⑩制動盤*2個；?冷卻系統(tǒng)*1套；?液壓制動系統(tǒng)*1套；?剎車踏板總成*1套；?電子油門踏板總成*1套；?交流充電口*1套；?直流充電口*1個；?免維護(hù)蓄電池*1個。
3. 功能描述
1） 最新比亞迪的高壓三合一充配電總成，將DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器OBC以及高壓配電箱PDU進(jìn)行高度集成；整個鋁合金箱體設(shè)計成正反兩面，一側(cè)主要是高壓配電部分，而另一側(cè)主要是高壓的DC/DC轉(zhuǎn)換器、OBC等功率電子控制的部分；高度集成化的高壓系統(tǒng)極大程度地縮減了產(chǎn)品的體積和質(zhì)量，這也就意味著車輛可以進(jìn)行更合理化的布局，整車質(zhì)量更輕，節(jié)能性能更出色，續(xù)航能力更持久，提升了用車體驗；
2） 最新比亞迪驅(qū)動系統(tǒng)三合一將驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器這三大件集成在一起，使得原本的多模塊集成為一個驅(qū)動三合一的整體，減少了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系，體積和重量都得到很好的控制，整套驅(qū)動系統(tǒng)更輕、更緊湊；基于“e平臺”打造的電動車，通過高度集成、一體控制，實現(xiàn)了整車重量的減輕、整車布局的優(yōu)化、能耗效率的提升和可靠性的提高；
3） 各主要部件安裝在平臺上，含高壓三合一充配電總成，BMS動力電池管理控制器，主控制器總成，MICU車身控制器，網(wǎng)關(guān)控制模塊，EPB電子駐車控制器，智能鑰匙控制器，驅(qū)動系統(tǒng)三合一；高壓動力線和低壓控制線均為原車件，長度增加，高壓動力線為橙色，外加保護(hù)波紋管，連接處加警示標(biāo)識，上電狀況下嚴(yán)禁插拔任何高壓動力線；全車CAN通訊通過網(wǎng)關(guān)連為一體；使學(xué)員理解新能源電動車CAN通訊網(wǎng)絡(luò)的先進(jìn)性；
4） 本實訓(xùn)臺與動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺連接工作，輸入動力電池包高壓直流電，經(jīng)高壓電控總成逆變?yōu)槿嘟涣麟娸敵鲋硫?qū)動電機(jī)運轉(zhuǎn)；一站式實訓(xùn)系統(tǒng)共5臺設(shè)備，一鍵控制，多實訓(xùn)臺聯(lián)動，各實訓(xùn)臺之間聯(lián)接方式與實車完全一致；
5） 實訓(xùn)臺繪制有完整顯示高壓控制系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測端子，借助萬用表和示波器等工具，實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化，可同時滿足個學(xué)員檢測學(xué)習(xí)；
6） 實訓(xùn)臺底部安裝四個腳輪，兩個萬向輪，兩個定向輪，移動靈活，同時萬向腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置；腳輪滾動阻力小，耐磨，外徑尺寸不小于3寸；
7） 實訓(xùn)臺安裝歐標(biāo)直流快充和交流充電口，交流充電口支持交流220VAC/7KW慢充，不支持380V交流充電；注意必須確保地線連接可靠!
8） 實訓(xùn)臺外加緊急斷電總開關(guān)，緊急情況下扳下開關(guān)按鈕，一站式教學(xué)系統(tǒng)整個斷電；保證教學(xué)過程安全；
9） 實訓(xùn)臺分層安裝，上層為高壓三合一充配電總成，底層為驅(qū)動系統(tǒng)三合一和機(jī)械傳動系統(tǒng)，與實車安裝位置相同，方便學(xué)員掌握電驅(qū)動系統(tǒng)連接控制關(guān)系；
10） 油門踏板和剎車踏板位于正下方，操作方式與實車相同；同時將OBD接口移到檢測面板上，方便數(shù)據(jù)流讀取和故障檢測；
11） 配備無線故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點，掌握實車故障處理能力；故障設(shè)置不少于16個點
比亞迪秦EV電動轉(zhuǎn)向助力EPS實訓(xùn)臺
比亞迪秦EV電動轉(zhuǎn)向助力EPS實訓(xùn)臺
1. 總體概述
選用原裝比亞迪秦EV齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；真實地呈現(xiàn)了比亞迪秦EV EPS系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，培養(yǎng)學(xué)員對比亞迪秦EV EPS系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動課程教學(xué)和維修實訓(xùn)。
2. 設(shè)備組成
實訓(xùn)臺包含以下主要配件：①前輪*2個；②電動助力轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿總成*1套；③方向盤總成*1套；④ 轉(zhuǎn)向電機(jī)總成*1個；⑤前懸架總成*1套。⑥羊角總成*2個。
3. 功能描述
1） 秦EV EPS系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將最新的電子技術(shù)和高性能的電機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS系統(tǒng)在原有汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，改造并且增加了以下幾個部分: EPS電子控制單元、扭矩及轉(zhuǎn)角傳感器、EPS電機(jī)等。系統(tǒng)的傳動機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動，取代了傳統(tǒng)機(jī)械液壓機(jī)構(gòu)。它能夠在各種環(huán)境下給駕駛員提供實時轉(zhuǎn)向盤助力。
2） 秦EV EPS系統(tǒng)由以下幾部分組成：（a）扭矩及轉(zhuǎn)角傳感器、（b）車速傳感器、（c）EPS電子控制單元、（d）EPS電機(jī)、（e）相關(guān)機(jī)械結(jié)構(gòu)。EPS系統(tǒng)由EPS電機(jī)提供助力，助力大小由EPS電子控制單元 實時調(diào)節(jié)與控制。根據(jù)車速的不同提供不同的助力，改善汽車的轉(zhuǎn)向特性，減輕停車泊位和低速行駛時的操縱力，提高高速行駛時的轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，進(jìn)而提高了汽車的主動安全性。
3） 各主要部件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，斷電后可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握EPS系統(tǒng)零部件拆裝要點。
4） 實訓(xùn)臺檢測面板絲印電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路原理圖，檢測面板采用鋁塑板材質(zhì)；檢測端子名稱采用彩色字體絲印，并標(biāo)注與原理圖上線路連接關(guān)系對應(yīng)的數(shù)字；檢測面板平鋪，檢測面板左上角絲印原車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線束插接器端子排列圖。
5） 實訓(xùn)臺底部安裝4個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
6） 配備無線故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點，掌握實車故障處理能力。
4. 技術(shù)特性
1） 臺架尺寸：長1.8m*寬1m*高1.4m
2） 框體材質(zhì)：歐標(biāo)工業(yè)銀色鋁型材/磨砂氧化
3） 主面板材質(zhì)：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強(qiáng)度、耐腐蝕
4） 系統(tǒng)電路圖噴繪方式：UV打?。ㄏ到y(tǒng)電路圖完全遵循原廠維修手冊電路圖繪制拼接而成）
5） 側(cè)面板材質(zhì)：鋁塑復(fù)合板（耐候、耐腐蝕、高強(qiáng)度、耐高溫）
6） 測試孔：高質(zhì)量尼龍料高壓安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高強(qiáng)度尼龍/黃銅鍍鎳/材料電鍍符合RoHS環(huán)保
7） 承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設(shè)計，承重更均勻，耐壓抗沖擊
5. 實訓(xùn)項目
1） 了解比亞迪秦EV EPS工作原理；
2） 了解比亞迪秦EV EPS技術(shù)先進(jìn)性和優(yōu)點；
3） 了解比亞迪秦EV助力控制功能；
4） 了解比亞迪秦EV回正控制功能；
5） 了解比亞迪秦EV高速阻尼控制功能。
比亞迪秦EV車身電氣系統(tǒng)實訓(xùn)臺
1. 總體概述
選用原裝比亞迪秦EV原車車身和低壓控制系統(tǒng)；車身進(jìn)行部切處理，部面位置合理，能清楚展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)；低壓系統(tǒng)部件齊全，真實地呈現(xiàn)了比亞迪秦EV車身低壓控制系統(tǒng)的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，培養(yǎng)學(xué)員對比亞迪秦EV 車身低壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動課程教學(xué)和維修實訓(xùn)。
2. 設(shè)備組成
實訓(xùn)臺包含以下主要配件：①玻璃升降器電機(jī)*4個；②霧燈*2個；③門鎖電機(jī)*4個；④后視鏡總成*2個；⑤前照燈總成*2個；⑥喇叭*2個；⑦組合開關(guān)*1套；⑧車窗開關(guān)*4套；⑨洗滌電機(jī)*1個；⑩高位剎車燈*1個；?牌照燈*2個；?原車車殼*1臺
3. 功能描述
1） 車身低壓系統(tǒng)各部件保留，電氣連接方式不變，可以進(jìn)行插拔拆卸練習(xí)，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握車身低壓系統(tǒng)零部件拆裝要點；
2） 本實訓(xùn)臺與動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺，驅(qū)動傳動系統(tǒng)（3+3）實訓(xùn)臺，空調(diào)和暖風(fēng)實訓(xùn)臺，電動轉(zhuǎn)向助力EPS實訓(xùn)臺；共5臺設(shè)備，通過原車加長高壓連接線和低壓線束聯(lián)為一站式教學(xué)系統(tǒng)，一鍵控制，多實訓(xùn)臺互動教學(xué)。
3 借助課件資料，在智能移動講臺顯示屏上完整講述主要零部件功能和引腳定義。
3） 玻璃升降系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、車門中控系統(tǒng)等電器，12V低壓輔助電器系統(tǒng)可正常工作；
4） 與其他教學(xué)臺互通電源，操縱車上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實演示汽車玻璃升降系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、中控門鎖系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的工作過程；
5） 原車底架部分安有大尺寸腳輪，方便電器臺架的移動，能直觀的了解及學(xué)習(xí)原車部件的安裝位置，能夠?qū)υ嚥考M(jìn)行檢測維修；
4. 實訓(xùn)項目
1） 了解比亞迪秦EV燈光系統(tǒng)工作原理；
2） 了解比亞迪秦EV雨刮系統(tǒng)工作原理；
3） 了解比亞迪秦EV中央門鎖控制系統(tǒng)工作原理；
4） 了解比亞迪秦EV電動車窗控制系統(tǒng)工作原理；
5） 了解比亞迪秦EV電動后視鏡控制系統(tǒng)工作原理；
熟悉比亞迪秦EV車身常見故障代碼的含義。
比亞迪秦EV車身電氣系統(tǒng)實訓(xùn)臺
1. 總體概述
選用原裝比亞迪秦EV原車車身和低壓控制系統(tǒng)；車身進(jìn)行部切處理，部面位置合理，能清楚展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)；低壓系統(tǒng)部件齊全，真實地呈現(xiàn)了比亞迪秦EV車身低壓控制系統(tǒng)的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，培養(yǎng)學(xué)員對比亞迪秦EV 車身低壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動課程教學(xué)和維修實訓(xùn)。
2. 設(shè)備組成
實訓(xùn)臺包含以下主要配件：①玻璃升降器電機(jī)*4個；②霧燈*2個；③門鎖電機(jī)*4個；④后視鏡總成*2個；⑤前照燈總成*2個；⑥喇叭*2個；⑦組合開關(guān)*1套；⑧車窗開關(guān)*4套；⑨洗滌電機(jī)*1個；⑩高位剎車燈*1個；?牌照燈*2個；?原車車殼*1臺
3. 功能描述
1） 車身低壓系統(tǒng)各部件保留，電氣連接方式不變，可以進(jìn)行插拔拆卸練習(xí)，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握車身低壓系統(tǒng)零部件拆裝要點；
2） 本實訓(xùn)臺與動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺，驅(qū)動傳動系統(tǒng)（3+3）實訓(xùn)臺，空調(diào)和暖風(fēng)實訓(xùn)臺，電動轉(zhuǎn)向助力EPS實訓(xùn)臺；共5臺設(shè)備，通過原車加長高壓連接線和低壓線束聯(lián)為一站式教學(xué)系統(tǒng)，一鍵控制，多實訓(xùn)臺互動教學(xué)。
3 借助課件資料，在智能移動講臺顯示屏上完整講述主要零部件功能和引腳定義。
3） 玻璃升降系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、車門中控系統(tǒng)等電器，12V低壓輔助電器系統(tǒng)可正常工作；
4） 與其他教學(xué)臺互通電源，操縱車上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實演示汽車玻璃升降系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、中控門鎖系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的工作過程；
5） 原車底架部分安有大尺寸腳輪，方便電器臺架的移動，能直觀的了解及學(xué)習(xí)原車部件的安裝位置，能夠?qū)υ嚥考M(jìn)行檢測維修；
4. 實訓(xùn)項目
1） 了解比亞迪秦EV燈光系統(tǒng)工作原理；
2） 了解比亞迪秦EV雨刮系統(tǒng)工作原理；
3） 了解比亞迪秦EV中央門鎖控制系統(tǒng)工作原理；
4） 了解比亞迪秦EV電動車窗控制系統(tǒng)工作原理；
5） 了解比亞迪秦EV電動后視鏡控制系統(tǒng)工作原理；
熟悉比亞迪秦EV車身常見故障代碼的含義。
1. 總體概述
選用原裝比亞迪秦EV空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)；真實地呈現(xiàn)了比亞迪秦EV空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，培養(yǎng)學(xué)員對比亞迪秦EV 空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動課程教學(xué)和維修實訓(xùn)。
2. 設(shè)備組成
實訓(xùn)臺包含以下主要配件：①空調(diào)PTC加熱總成*1個；②移動臺架*1臺；③電動空調(diào)壓縮機(jī)*1臺；④蒸發(fā)器總成*1個；⑤水泵總成*1個；⑥空調(diào)控制面板*1個；⑦冷疑器總成*1套。
3. 功能描述
1） 空調(diào)制冷系統(tǒng)：由空調(diào)驅(qū)動器驅(qū)動的電動壓縮機(jī)將氣態(tài)的制冷劑從蒸發(fā)器中抽出，并將其壓入冷凝器。高壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)冷凝器時液化而進(jìn)行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。高壓液態(tài)的制冷劑經(jīng)膨脹閥的節(jié)流作用而降壓，低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中氣化而進(jìn)行熱交換（吸收熱量），蒸發(fā)器附近被冷卻了的空氣通過鼓風(fēng)機(jī)吹入車廂。氣態(tài)的制冷劑又被壓縮機(jī)抽走，泵入冷凝器，如此使制冷劑進(jìn)行封閉的循環(huán)流動，不斷地將車廂內(nèi)的熱量排到車外，使車廂內(nèi)的氣溫降至適宜的溫度。
2） 暖風(fēng)加熱系統(tǒng)：供暖系統(tǒng)采用 PTC 水加熱器總成加熱冷卻液，冷卻液先由水泵抽空調(diào)暖風(fēng)副水箱總成內(nèi)的冷卻液泵進(jìn)PTC水加熱器總成，加熱后的冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)芯體，再回至空調(diào)暖風(fēng)副水箱總成，如此循環(huán)；動力電池加熱也采用同一PTC 水加熱器總成，通過四通閥控制不同的加熱水流向。
3） 各主要部件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，斷電后可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握電動空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)零部件拆裝要點。
4） 本實訓(xùn)臺與動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺連接工作，連接電纜線為原車配套，與原車連接方式相同，由動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺供電工作。
5） 教板完整顯示空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測端子，借助萬用表和示波儀，實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化，可對電信號進(jìn)行測量，如電壓信號、電阻信息、頻率信號等；
6） 實訓(xùn)臺設(shè)有包括但不限于空調(diào)壓力低壓/高壓信號、調(diào)速模塊控制信號、循環(huán)電機(jī)反饋信號、蒸發(fā)器溫度傳感器、溫度電機(jī)反饋信號、模式電機(jī)反饋信號等實車故障，方便教師實現(xiàn)智能教學(xué)；
7） 實訓(xùn)臺檢測面板絲印電動空調(diào)系統(tǒng)電路原理圖，檢測面板采用鋁塑板材質(zhì)；檢測端子名稱采用彩色字體絲印，并標(biāo)注與原理圖上線路連接關(guān)系對應(yīng)的數(shù)字；
8） 測量面板可檢測IG1電源、空調(diào)壓力高低壓信號、空調(diào)壓力中壓信號、熱管理控制信號、鼓風(fēng)機(jī)繼電器信號、調(diào)速模塊反饋信號、調(diào)速模塊控制信號、循環(huán)電機(jī)反饋信號、模式電機(jī)反饋信號、溫度電機(jī)反饋信號、蒸發(fā)器溫度傳感器信號、加熱芯體傳感器信號等端子信號。
9） 實訓(xùn)臺采用高強(qiáng)度歐標(biāo)鋁型材制作，加以彩色膠條裝飾，堅固耐用外觀美麗，底部安裝4個萬向腳輪，腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
備案號：